Koaksijalnost

Pridržavanje tolerancija položaja, kao što je koaksijalnost, neophodno je za nesmetano funkcionisanje rotacionih komponenti. Najmanja odstupanja mogu dovesti do abrazivnih oštećenja i kvarova tokom rada. Merni uređaji proveravaju da li se poštuju proizvodne tolerancije.

Tehnički termini koaksijalnost i koncentričnost pripadaju grupi pozicionih tolerancija. Ipak, oni takođe ograničavaju dozvoljena odstupanja u geometrijskom obliku. Koaksijalnost je od izuzetne važnosti za rotaciono simetrične delove, kao što su osovine, zupčanici, radilice i bregaste osovine. Koaksijalnost ukazuje na to kako se više komponenti, raspoređenih duž ose, odnose prema referentnim elementima. Proverava da li odstupanja u obliku i položaju i dalje ispunjavaju zahteve. Tolerancije i zone tolerancije su definisane u standardu DIN EN ISO 1101.

Na primer, nekoliko cilindara različitih prečnika treba da rotira oko zajedničke ose. Da biste bolje razumeli koaksijalnost, zamislite uski cilindar prečnika 0,3 mm. Ovaj cilindar, čija osa se poklapa sa referentnom osom, predstavlja zonu tolerancije za koaksijalnost. Osa tolerisanog cilindra mora se nalaziti unutar ove zone tolerancije od 0,3 mm. Ovo takođe važi, u zavisnosti od zahteva, za svaki cilindar na delu. Koaksijalnost se smatra van tolerancije ako je udaljenost između ose i referentne ose veća od 0,15 mm.

Održavanje maksimalne koaksijalnosti je od suštinske važnosti za stabilnost koaksijalnog dela. Bregasta osovina može u toku rada da pukne, ako se osa rotacije samo jednog njenog dela ne podudara tačno sa ukupnom osom rotacije. Deo ne može da se zameni, ako osa otvora odstupa od idealne pozicije više od maksimalno dozvoljene vrednosti. Uzroci prekoračenja koaksijalnosti su:

• Nepravilno stezanje predmeta obrade
• Popuštanje držača alata
• Vibracije mašine

Koaksijalnost ima značajnu ulogu u proizvodnji pogonskih osovina. Koaksijalni pužni zupčanici se proizvode u kompanijama za pogonsku tehniku. Ti zupčanici se koriste kao pogon transportnih sistema. Bregaste osovine i radilice su delovi koji se koriste u automobilskoj industriji. Turbopunjači se sastoje od kontinualne osovine sa mestima za montažu radnog i pogonskog kola. Neophodna je precizna koaksijalnost jer se osovina okreće izuzetno velikom brzinom. Rotori su komponente koje se ugrađuju u mašine i uređaje. Koaksijalnost je važna i za njihove performanse.

Kompanije koje proizvode koaksijalne delove sa uskim tolerancijama često koriste precizno cilindrično brušenje na visoko preciznim CNC brusilicama. Proizvode radijalne, radijalno stepenaste i nepravilno oblikovane osovine. Proizvodnja zupčanika predstavlja izazov za cilindrično brušenje. Pogonski zupčanici se režu od osnovnog materijala poprečno na osu. Glatkoća rada pogonske osovine je narušena ako dubina glodanja, a samim tim i koaksijalnost, nisu tačne. Pridržavanje koaksijalnosti takođe igra ključnu ulogu u obradi unutrašnjih cilindara. Obrada se vrši pomoću specijalnih bušilica i glodala, pri čemu se tokom procesa radni komad fiksira.

Danas se merenje koaksijalnosti gotovo isključivo vrši digitalno. Kontrola kvaliteta je ključna za identifikaciju radnih komada koji zahtevaju dodatnu obradu ili se moraju odbaciti kao škart. Merenje koaksijalnosti se vrši pomoću mernih uređaja koji koriste optičku ili taktilnu tehnologiju senzora. Na ovaj način, moguće je izmeriti više vrednosti u samo jednom prolazu ili na različitim pozicijama.